캘리포니아에서 판매되는 모든 신차의 25.4%가 현재 전기식입니다.

전기 자동차는 주의 전력망에 큰 부담을 줍니다.

Evan Symon 작성, 2023년 8월 3일 오전 11:50

수요일에 발표된 새로운 캘리포니아 에너지 위원회(CEC) 보고서에 따르면, 2023년 2분기에 판매된 모든 자동차의 25% 이상이 전기 자동차였으며, 이로 인해 캘리포니아는 2035년까지 모든 자동차 판매를 100% 달성할 수 있게 되었습니다.

캘리포니아에서는 2000년대부터 전기 자동차가 꾸준한 성장을 보였지만 2020년까지 캘리포니아 주에서는 판매가 크게 증가하지 않았습니다. 2018년부터 2020년 사이에 판매는 전기 자동차로 판매되는 모든 신차의 약 7~8%를 유지했습니다.

그러나 2020년 9월 개빈 뉴섬(Gavin Newsom)은 2026년 캘리포니아에서 판매되는 모든 신차의 35%를 전기 또는 하이브리드 자동차로, 2030년까지 68%, 2035년까지 100%로 요구하는 시차적 계획을 발표했습니다.

Newsom의 명령은 빠르게 비판을 받았습니다. 많은 자동차 제조업체가 일반적으로 그렇게 할 예정이었지만 EPA 국장을 포함하여 주 및 연방 정부의 많은 사람들이 결정에 의문을 제기했습니다. 그러나 휘발유 가격이 올해 초 전국적으로 최고치를 기록하고 캘리포니아 주민들이 전국에서 가장 높은 가격을 기록하면서 대중과 정부의 반응이 뜨거워졌습니다. 2035년 계획을 잠재적으로 불가능하게 만들 수 있는 배터리 부품 문제와 자동차에 전력을 공급할 수 있는 충분한 전력에 대한 우려를 포함하여 2035년 계획과 관련된 수많은 문제에도 불구하고 캘리포니아 대기자원 위원회(CARB)는 2022년 8월에 2035년 계획을 승인하여 전국적으로 2035년 계획을 승인했습니다. 그리고 국제 뉴스.

이에 따라 전기차 판매도 크게 늘었다. 2021년에는 전체 신차 판매의 약 12%가 전기 자동차였습니다. 지난해 이 비율은 18%에 달했다. 그리고 올해 1분기에는 그 수치가 20%를 넘었습니다. 더욱이, 주정부는 예상보다 훨씬 빨리 전기 자동차 목표를 달성해 왔습니다. 2012년 당시 주지사였던 Jerry Brown은 2025년까지 총 150만 대의 전기 자동차 판매 수치를 설정했습니다. 4월에 캘리포니아는 예정보다 2년 앞서 이 수치를 달성했습니다.

이러한 수치는 CEC가 2023년 2분기 동안 캘리포니아에서 판매된 전기/하이브리드 차량의 총 비율이 현재 25.4%에 달한다고 발표한 수요일 발표를 주도했습니다. 지난해 매출이 약 17%였던 캘리포니아는 현재 2026년 목표 날짜 이전에 35%를 달성하는 속도에 있습니다. CEC에 따르면 캘리포니아는 전국 전기 시장에서도 큰 입지를 차지하고 있으며, 미국에서 판매되는 신규 전기 자동차의 34%가 골든 스테이트에서 판매됩니다.

뉴섬 주지사는 수요일 성명을 통해 “캘리포니아는 혁신을 촉진하고 산업이 번영할 수 있는 공간을 창출하는 등 무엇이 가능한지 세계에 보여주고 있다”고 말했습니다. "증거는 숫자에 있습니다. 우리 주에서 판매되는 신차 4대 중 1대는 배출가스가 전혀 없습니다. 그리고 그 어느 때보다 저렴하게 만드는 비교할 수 없는 인센티브 덕분에 우리는 누구도 소외되지 않습니다."

그러나 중요한 이정표에도 불구하고 전문가들은 전기 자동차의 증가가 탄소 배출 및 기후 변화에 대처하는 데 효과적이기는 하지만 캘리포니아가 화석 연료에서 에너지로 계속 전환하는 동안 향후 몇 년 동안 주의 전력망에 큰 부담을 줄 수 있다고 경고했습니다. 재생 가능 에너지 원.

전기 시장을 집중 분석하는 자동차 산업 분석가인 베로니카 디어는 목요일 글로브와의 인터뷰에서 “에너지 소비는 전기 자동차의 큰 단점”이라고 설명했다. “국가는 이를 처리할 수 있다고 말했지만 많은 사람들은 여전히 ​​의구심을 갖고 있습니다. 작년에 엄청난 전력망 문제가 발생했는데, 캘리포니아는 전기 자동차 소유자에게 전력망이 스트레스를 받는 날에는 자동차를 충전하지 말라고 요청하면서 분명히 모순되었습니다. 전기 자동차 소유자들에게 충분한 전기를 공급할 수 없기 때문에 자동차를 충전하지 말라고 요청하는 것은 그들이 지금 당장 감당할 수 없다는 경고 신호입니다.

“또한 이것이 현재 대부분의 사람들에게 실제로 환경 문제가 아니라는 점을 기억하십시오. 10년 후에는 캘리포니아에서 전기 구입이 의무화되기 때문일 것입니다. 하지만 지금은 대부분 휘발유 가격 때문입니다. 그리고 그 수요의 상당 부분은 하이브리드 자동차에 대한 것이었고 캘리포니아와 전국적으로 엄청난 부족 현상이 있었습니다. 사람들은 여전히 ​​전기 자동차를 완전히 신뢰하지 않으며, 충전할 수 있는 충분한 장소를 찾고 신속하게 충전하는 것이 대부분의 사람들에게 여전히 좌절감을 안겨줍니다.